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Partager de la charge 2301A de Woodward 9907-018 de module de Woodward et modèle de contrôle de vitesse originaux
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | États-Unis |
| Nom de marque: | Woodward |
| Numéro de modèle: | 9907-018 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 pc |
|---|---|
| Détails d'emballage: | Nouvelle et originale usine, emballage individuel de boîte |
| Délai de livraison: | 2-3 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T / T, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement: | 9999+Pcs+Year |
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Détail Infomation |
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| Nom du produit: | 9907-018 | Condition: | En stock |
|---|---|---|---|
| Délai d'exécution: | 2-3 jours ouvrables | Origine du produit: | États-Unis |
| Port: | Xiamen | marque: | Woodward |
| Surligner: | woodward 9907 164,contrôles de woodward |
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Description de produit
Produit : Woodward 9907-018
partager de la charge 2301A et modèle de contrôle de vitesse
La 9905/9907 série du Woodward 2301A commande partager de charge et vitesse des générateurs conduits par le diesel ou les moteurs à essence, ou la vapeur ou les turbines à gaz. Ces sources d'énergie désigné sous le nom des « moteurs » dans tout ce manuel. Le contrôle est logé dans un châssis de métal en feuilles et se compose d'une carte électronique simple. Tous les potentiomètres sont accessibles de devant du châssis. Le 2301A fournit le contrôle en mode isochronique ou d'abattement.
Le mode isochronique est employé pour la vitesse constante de moteur avec :
opération de Simple-principal-moteur de ;
deux moteurs ou plus commandés par la charge de Woodward partageant des systèmes de contrôle sur un autobus d'isolement ;
chargement bas de contre un autobus infini avec la charge commandée par un transfert de puissance et un contrôle automatique de la charge (APTL), une importation/contrôle des exportations, un contrôle de chargement de générateur, un accessoire différent à régulation de processus et ou charge-commandant.
Le mode d'abattement est employé pour le contrôle de vitesse en fonction de la charge avec :
opération de Simple-principal-moteur de sur un autobus infini ou
fonctionnement parallèle de de deux moteurs ou plus.
Ce qui suit est un exemple du matériel typique requis pour le système 2301A commandant un moteur et un générateur simples :
contrôle électronique du A 2301A
une source extérieure d'énergie de 20 à 40 volts continu pour les modèles de basse tension ; 90 à 150 volts continu ou 88 à 132 VCA pour les modèles à haute tension
déclencheur proportionnel du A pour placer le dispositif carburant-régulateur, et
transformateurs actuels et potentiels de pour mesurer la charge portée par le générateur.
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